[Test Drive] Nuova Audi A1 Sportback,”Piccola grande” La prova del 1.0 Tfsi 116cv S tronic.
Chiamarla la piccola di casa, comincia a stare un po stretto alla Nuova Audi A1 Sportback. E infatti non ne ha tutti i torti, le dimensioni sono cresciute di poco, ma gli spazi ne hanno beneficiato davvero tanto.
Grazie alla nuova piattaforma MQBA0, il passo aumenta di ben 9,5 centimetri, a tutto vantaggio dell’abitabilità e della capacità di carico. Il bagagliaio passa infatti dai 270 litri della vecchia generazione a 335 litri.
Tante dotazioni di serie, soprattutto in tema di sicurezza, Audi mette a disposizione di tutte le A1, l’ Audi Pre-sense front con riconoscimento pedoni e il mantenimento di corsia già a partire della versione Sportback. Di serie anche il display digitale per la strumentazione da 10,25″, il volante multifunzione in pelle, e il grande display da 8,8″ disposto centralmente all’interno della plancia. Mica male no?
Motorizzazioni – Al momento sono disponibili solo versioni benzina, 1.0 tre clindri da 95cv 5 marce, 116cv 6 marce o abbinato al cambio S tronic a 7 rapporti. 1.5l 4 clindri da 150cv, con cambio manuale o S tronic, oppure per i “piedi” più pesanti c’è un 2.0l da 200cv con cambio automatico S tronic solo in versione S line edition 40 TFSI . Il diesel con tutta probabilità non arriverà mai sulla A1, discorso inverso per la motorizzazione metano, che potrebbe esordire entro il 2020 con il 1.0 turbo da 90cv già presente per la VW Polo. Per neo patentati al momento nessuna di queste motorizzazioni è omologata.
Abbiamo provato la 30 Tfsi 116cv con cambio S tronic, a mio parere la versione più giusta per coniugare urbano ed extra urbano. nel video tutti i dettagli di come va..
Prezzi – Si parte dai 21750€ per la versione Sportback da 95cv , ma con le personalizzazioni si possono superare abbondantemente i 35.000€ .
