[Campionato GT Italiano] Ancora un podio per Audi Sport Italia: è il turno di Marco Mapelli-Andrea Amici

• Sofferto terzo posto per la coppia di Audi Sport Italia ad Imola
• Quinta gara consecutiva a punti per Dindo Capello, Emanuele Zonzini

Imola – Le Audi ripartono dall’autodromo del Santerno aggiungendo al podio del sabato di Dindo Capello ed Emanuele Zonzini il primo conquistato nel 2015 da Andrea Amici e Marco Mapelli. Se ieri il secondo posto della R8 LMS ultra numero 6 era arrivato con una gara priva della minima sbavatura, ai limiti della perfezione, oggi Mapelli ed Amici hanno dovuto lottare con le unghie e i denti per non farselo sfuggire, lottando con avversari e problemi di elettronica. La grinta dei due ha loro permesso di ottenere il miglior risultato della stagione.

Al via Mapelli, partito in terza fila, scattava molto bene e si inseriva al quarto posto. Teneva con autorità la posizione fino all’ottavo passaggio, quando saliva al terzo posto superando la Ferrari 458 di Michele Rugolo. Il brianzolo però poco prima del pit stop avvertiva i primi problemi all’elettronica del propulsore che a tratti tagliava l’erogazione della potenza e quando rientrava ai box aveva dovuto cedere una posizione. Ma dopo il cambio pilota il suo compagno Amici dimostrava una determinazione inossidabile perché non si lasciava intimorire dalle difficoltà malgrado fosse preso a sandwich in un duo di Ferrari 458, guidate da Niccolò Schirò e Lorenzo Casé, con cui si ritrovava a lottare per il secondo posto. Tra il 22. ed il 24 giro i tre avversari davano spettacolo superandosi almeno otto volte, finché Schirò andava ad occupare il secondo posto alle spalle dell’altra 458 Italia di Luigi Lucchini e Mirko Venturi mentre il pilota Audi riusciva a difendere un sofferto terzo posto.

Più defilata stavolta l’altra R8 LMS ultra, con Zonzini che partiva undicesimo: il sammarinese stavolta lottava con la Lamborghini di Andrea Ceccato, superandolo al nono passaggio e guadagnando un altro paio di posizioni quando avversari si fermavano ai box. Zonzini rientrava in pit lane ottavo e Dindo Capello, scontata la penalità in secondi per il podio del sabato, iniziava il turno nono riprendendo poi l’ottavo posta al corregionale Alberto Viberti al ventiduesimo passaggio, una posizione che manteneva fino al traguardo. I punti incassati dalle Audi portano Amici-Mapelli e Capello-Zonzini rispettivamente al sesto e settimo posto in campionato, dove la testa è ora appannaggio della Ferrari di Schirò e Berton, distanti 31 punti dalla R8 meglio piazzata.

HANNO DETTO:

DINDO CAPELLO (pilota Audi R8 LMS ultra n.6):

“Il nostro pit-stop proloungato di 10″ per il secondo posto di sabato ha fatto sì che rientrassi in pista proprio dietro ad un gruppetto di sei, sette vetture GT Cup che erano in lotta per la loro categoria. Quindi l’inizio del mio stint ed i miei primi crono sono stati un po’ condizionati. Quando ho avuto un po’ di spazio mi sono trovato subito meglio ed ho rimontato su una Lamborghini guadagnando una posizione; nel complesso senza la penalità in tempo di oggi credo avremmo potuto arrivare alle soglie del podio”.

EMANUELE ZONZINI (pilota Audi R8 LMS ultra n.6):

“Peccato che ieri la qualifica non sia stata perfetta ed abbia dovuto partire dietro, perché oggi la macchina andava bene ed ero contento: abbiamo fatto progressi rispetto ad inizio campionato e gli step di competitività si vedono in particolare nella nostra costanza sul giro, molto regolare dal primo all’ultimo giro. Di questo sono molto contento e spero proprio di poter tornare presto sul podio dopo aver interrotto il digiuno qui”.

ANDREA AMICI (pilota Audi R8 LMS ultra n.7):

“Sono felice del mio primo podio con Audi Sport Italia che è arrivato dopo una vera battaglia con le Ferrari di Schirò e Casè, ma a tratti temevo che diventasse impossibile ottenerlo. Dopo che l’elettronica del motore ha cominciato a dare problemi a Marco anche io mi sono trovato alle prese con segnali di errore sul cruscotto ed il motore che andava in protezione. In queste condizioni difendersi dagli avversari è stata veramente dura. Nel finale poi anche i freni mi facevano temere di non conservare il podio perché bloccavano, specie sull’asse posteriore, per fortuna mi ha salvato la bandiera a scacchi”.

MARCO MAPELLI (pilota Audi R8 LMS ultra N.7):

“Ho trovato i varchi giusti alla partenza e senza nessuno troppo vicino ho trovato subito un passo adeguato per puntare in alto, anche se all’inizio meno elevato dei primi tre. Purtroppo dopo aver superato la Ferrari di Rugolo ed occupato il terzo posto a due-tre giri dal cambio pilota il motore ha cominciato a tagliare potenza a tratti e la Ferrari di Gattuso ha potuto passarmi. In queste condizioni il primo podio della stagione era diventato difficile; per fortuna Andrea ha stretto i denti ed invece è arrivato, quasi a sorpresa viste le difficoltà da metà corsa in poi”.